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有网友对此处理结果进行调侃：“占三个座，舒服一路，骂人一路，最后道个歉就完了。太合适了，以后大家都可以这样的”。或许有点夸张，但如此蛮横的一幕在引发全国关注后，且在这一两年来已有多起“霸座”事件得到严肃处理的“先例”下，“后继者”只需要道歉就能够脱身，这未免过于轻纵了。

1.1490~1.1500区间沽空，止损25点，目标1.1465、1.1440、1.1415。英镑/美元：镑美走势虽有一些冲高，但明显没有欧美那么积极，存在着不对称性，而随着欧美存在一些逢高沽空的机会，则镑美也有此类机会，故今日暂时给予沽空建议，酌情参考操作，轻仓：

特朗普白减税了？路透称美发起对华贸易战反拖累美国经济参考消息网4月19日报道 英媒称，一项路透社调查显示，中美贸易争端将给迅速增长的美国经济带来阻力，减弱几个月前国会通过的大幅减税措施对经济的提振。据路透社4月18日报道，4月9-17日对逾100名分析师进行的调查显示，白宫对于经济增长保持在3%以上的希望是无法实现的，这进而可能催生对未来几年预算赤字扩大的预期。

因此，面对如此蛮横“霸座”并对劝阻者恶语相向的行为，仅道歉就能够“放行”，到底是因为上述规则适用不了，还是有关方面图“省麻烦”，抑或另有原因，涉事部门应该作出更明确的解释。应该看到，此前多起霸座事件引发关注并对当事人采取处罚措施，如处以治安处罚，并纳入铁路“黑名单”，予以一段时间内不得购买火车票的惩处，在一定程度上算是构建了一种相对明确的规则。于此背景下，类似事件却又可以道歉了之，则未尝不是对前期所形成的规则的一种破坏。事实上，“霸座”长期以来之所以时有发生，一个很重要的原因就在于相关责任和行为后果预期不明确，这次事件处理上的“和稀泥”，恐再次扰乱好不容易建立起来的责任预期，是否会造成“破窗效应”，的确不是网友杞人忧天。

据台湾“中时电子报”报道，台“教育部长”叶俊荣今日（24日）宣布，勉强同意管中闵担任台大校长，但台大必须在三个月内针对遴选瑕疵对外充分说明。消息一出，台湾网友纷纷叫好。“恭喜台大，祝福管爷”“看来（民进党）也没种卡到2020年！幕后黑手被打败了！”“没什么话说，就是全面干掉民进党”。

业内有分析认为，这表明国家对新能源汽车产业的扶持从之前的“补车”，逐渐在向“补电”方向转变，充电桩企业或将因此受益。车企突击“过渡期”销售机会与此同时，突然落地的2019年新能源汽车补贴政策，也让车企和经销商忙了起来。根据《通知》要求，在过渡期，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2018〕18号）对应标准的0.1倍补贴，符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。