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《国际金融报》记者实地走访发现，上海许多地区的共享单车数量骤降，原先成片堆放的景象再也不见，许多街头、地铁口都只零散停放着几辆单车。而单车品牌也急剧减少，几乎只有摩拜、ofo和哈罗单车，在某些街角可以看到享骑单车和赳赳单车。在上海市中山南一路附近，一名交警对《国际金融报》记者表示，一个多月前，大量单车被集体拖运到制造局路停车场。“很多毁坏车辆无人维修，车子停放无人管理，所以全部放到停车场”。

沪伦通、CDR年内将相继落地加快资本市场的对外开放，将是今年下半年中国金融业改革开放的核心议题之一。近一段时间以来，从中央到地方，关于推动资本市场进一步开放的文件陆续出台，下半年，包括沪伦通、CDR等在内的重大开放措施有望相继落地。在中央层面，国务院日前印发的《关于积极有效利用外资推动经济高质量发展若干措施的通知》提出，要稳步扩大金融业开放。放宽外资金融机构设立限制，扩大外资金融机构在华业务范围，拓宽中外金融市场合作领域。修订完善合格境外机构投资者（QFII）和人民币合格境外机构投资者（RQFII）有关规定，大力推进原油期货市场建设，积极推进铁矿石等期货品种引入境外交易者参与交易。深化境外上市监管改革，支持符合条件的境内企业到境外上市，稳妥有序推进在境外上市公司的未上市股份在境外市场上市流通。支持外资金融机构更多地参与地方政府债券承销。

从核准制到备案制根据通知，境内依法设立的企业法人、非法人企业、个体工商户在银行办理基本存款账户、临时存款账户业务（含企业在取消账户许可前已开立基本存款账户、临时存款账户的变更和撤销业务），由核准制改为备案制，人民银行不再核发开户许可证。机关、事业单位等其他单位办理银行账户业务仍按现行银行账户管理制度执行。

据台湾“中央社”报道，这篇名为“台湾能赢得与大陆的战争”的文章发布在美国《外交政策》杂志上，由美国分析师葛里尔（Tanner Greer）编写。文章妄言，台海若爆发战争，台湾足以抵挡大陆“入侵”，台湾应对自身防卫“乐观些”。葛里尔煞有其事地称，台湾西部沿岸仅有13处海滩可供解放军登陆，每处均有因应作战的准备，很多沿海城镇都有化学工厂，这意味大陆展开“攻击”后，将面临毒气威胁。

易观汽车出行行业分析师孙乃悦在接受《国际金融报》记者采访时表示，共享单车企业自身的流量只是千万量级，线上广告很难卖高价，ofo当下还面临着较高的车辆损坏率和月活跃用户数不断下滑的境遇。对于2019年共享单车行业的发展，孙乃悦认为，现在共享单车行业的数据还没有被充分地挖掘和利用，因为这几家企业还在面临生存问题，但行业未来会越来越成熟。在哈罗背靠阿里，摩拜背靠美团等的情况下，行业数据会逐渐被深入挖掘和利用。

在过去，这个行业一直处在被巨头“喂养”的状态。去年开始，巨头断奶。各个平台突然感觉，活下去都非常困难。“现在行业的转化率，普遍低于两位数。”白奇表示，大家对于这一新模式还是陌生，接受度不高，还需要市场教育。在如此的背景之下，如果不依赖巨头的供养，自己去市面上购买流量，“血亏”。