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预计基建增速今年5%、明年反弹到10%，继续看好基建类城投债历轮基建刺激大都由中央财政先行给出宽松信号，我们维持对于放松基建的顺序“先中央后地方，先铁路后公路”的判断。由于资金到位与基建投资出现反弹的时点之间可能存在一定时滞，而四季度天气转冷等气候原因也可能限制了中西部地区基建开工，今年四季度基建投资可能暂不会出现明显反弹。我们预计今年全年基建增速可能在5%左右，明年则可能在10%附近，不过不大可能回复到此前接近20%的增速高位。我们认为，未来基建等需求侧政策对PPI环比的拉动仍值得关注；权益市场与基建相关的主题板块可能也将迎来一定投资机会；债市我们仍继续看好基建类城投债。

该负责人表示，12306网站的所有注册用户均可自愿申请试点列车的候补购票服务。为确保用户的真实性，在12306网站注册的用户须在网上通过刷脸认证的方式，进行人证一致性核验后，方可获得该项服务。目前已通过人证一致性核验的用户，及通过核验的铁路畅行常旅客用户，无需再办理核验。

随着主营业务收入结构变化，高毛利率业务在收入中的占比提升，华夏幸福的高毛利状况也受到外界关注。华夏幸福方面表示，毛利率较高主要是因为产业新城业务中的产业服务发展迅速，产业新城模式异地复制初见成效，2017年产业服务业务结算增幅110.4%。但高毛利率背后，实际则是华夏幸福在前期承担的较高成本。

新京报记者 李玉坤责任编辑：祝加贝长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪在国内重型汽车销量下滑时，中国重汽并未乱了步伐，而是坚定在国内市场降本增效，在国际市场扩大销量。长江商报记者统计发现，中国重汽2019年上半年重卡销量下降2.86%，营业收入也减少了0.33%。然而，中国重汽同期的销售费用、管理费用和财务费用下降率均超过了一成。与此同时，中国重汽上半年的研发投入上涨了30.44%，毛利率达10.47%增长1.22个百分点。由此，中国重汽上年净利润达6.40亿元，同比增长32.32%。

值得注意的是，非京津冀区域项目新增签约投资额占公司整体新增签约投资额的53%。非京津冀区域销售额占比从上年的7%大幅提升至23%，其中嘉善、来安、南浔、溧水、和县、武陟等地都开始贡献销售额。以嘉善产业新城为标杆的（环）杭州区域和以来安产业新城为标杆的（环）南京区域分别以3年和2年的时间销售双双超百亿元，仅用较短时间成为公司在传统京津冀区域外新的业绩增长极。

史密斯去年在澳大利亚公开赛的延长赛上输给了乔丹-斯皮思，不过今年已经在5月举行的苏黎世精英赛上搭档乔纳斯-布里茨特（Jonas Blixt）获得了个人职业生涯的首个美巡赛冠军。如今，史密斯更是在自己祖国的大赛上获胜，树立起自己身为澳大利亚年轻好手的地位。